EIN KLASSISCHER FREITAG AUF EINER KLASSISCHEN STRECKE

Oct 23, 2023

Der erste Renntag in Zandvoort war arbeitsreich, auch wenn beide freien Trainings einmal kurz unterbrochen wurden, weil Autos von der Strecke abkamen und ins Kiesbett oder in die Leitplanken fuhren. Lando Norris war in seinem McLaren insgesamt Schnellster und fuhr die beste Zeit in der zweiten Session, indem er die 4,259 Kilometer lange Strecke in 1:11,330 umrundete, eine Sekunde schneller als die Bestzeit in der entsprechenden Session beim letztjährigen Grand Prix, die von aufgestellt wurde Charles Leclerc im Ferrari in 1:12.345.

An diesem Wochenende wird im Standardformat gefahren und die Teams arbeiteten nach gut etablierten Programmen, insbesondere im FP2, als sie sich nach einigen weiteren Stints mit relativ geringer Treibstoffbelastung darauf konzentrierten, im Renntrimm zu laufen und ziemlich lange Läufe zu absolvieren. Beispielsweise wurden 18 Runden von Esteban Ocon (Alpine) und Yuki Tsunoda (AlphaTauri) auf dem Hard und Pierre Gasly (Alpine) auf dem Soft absolviert.

Die Strecke war zu Beginn des Tages sehr schmutzig, was bei einer Strecke inmitten der Sanddünen, nur wenige hundert Meter von der Nordsee entfernt, zu erwarten ist. Die Bedingungen veränderten sich sehr schnell, während die Autos ihre Runden fuhren, ein Prozess, der sich auch morgen und am Sonntag erheblich fortsetzen wird, wenn man bedenkt, dass das Wetter immer noch eine Rolle spielen könnte.

„Alles in allem war dies ein sehr nützlicher Tag für uns, da wir sowohl bei kurzen als auch bei langen Läufen viele Daten zu den drei Mischungen sammeln konnten, die wir nach Zandvoort gebracht haben. Im Vergleich zum letzten Jahr haben wir einen neuen Hard – den C1 – der, wie wir heute gesehen haben, viel weniger abgebaut hat, obwohl er hauptsächlich im FP1 verwendet wurde, als die Streckenoberfläche noch sehr schmutzig war und nur sehr wenig Grip bot. Die relativ kühleren Temperaturen könnten die weichste Mischung, den C3, zu einem plausibleren Rennreifen machen. Die Situation ist daher sehr offen, was die Reifenwahl am Sonntag angeht, was bedeutet, dass ein interessanteres und unsichereres Wochenende in Aussicht steht. Bezüglich der Abstände zwischen den Strecken ist es aufgrund der rasanten Streckenentwicklung noch nicht möglich, verlässliche Schätzungen abzugeben, wobei man auch bedenken sollte, dass die Prognosen eine erhebliche Regenwahrscheinlichkeit vorsehen, insbesondere für morgen, was ein anderes ist Unbekannter Faktor, der berücksichtigt werden muss.“

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